Nieuw kantoor in Antwerpen richt zich op Belgische en Franse verladers en biedt een breed aanbod binnenvaartoplossingen op basis van eigen assets. Het eerste nieuwbouwschip, de Porta Sud (85 meter), is in bestelling.
Binnenvaartbedrijven Amer Shipping BV en De Graaf & Meeusen BV hebben een onafhankelijk Belgisch bevrachtingskantoor opgericht: TriBarge. De twee familiebedrijven bundelen hun ervaring, netwerk en vakmanschap in één nieuwe onderneming. Door een nieuw bedrijf te starten met een eigen vloot willen de twee ondernemingen laten zien dat het niet om een tijdelijke samenwerking gaat, maar om een langdurige verbintenis.
TriBarge verzorgt de bevrachting van binnenvaartschepen in de vaargebieden ARA, de Duitse kanalen, de Moezel en tot aan Bazel. Via zijn partnership met Stream Shipping, een joint venture tussen MSGeG en Amer Shipping, kan het nieuwe bedrijf locaties tot aan de Zwarte Zee bedienen. Daarmee brengt TriBarge verladers en vlootbeheer samen. “Door onze krachten te bundelen, kunnen we klanten een breder aanbod en meer continuïteit en capaciteit bieden op alle Europese binnenwateren. De persoonlijke aanpak zit al verankerd in de werkwijze van de partners en nemen we mee naar TriBarge” zegt Sander Meeusen, Directeur bij Van De Graaf & Meeusen.
Samen investeren in de vloot van morgen
De oprichters delen een langetermijnvisie op de binnenvaart, zowel op het gebied van bevrachting als van assets. Sander: “Op strategisch niveau maakt samen investeren ons sterker in heel Europa. Praktisch gezien betekent het investeren in nieuwe schepen dat we TriBarge vanaf de start kunnen positioneren als een ervaren logistieke partner met eigen, moderne capaciteit op het water.”
De eerste stap is al gezet. Een nieuwbouw drogeladingschip van 85 meter is in bestelling bij Concordia Damen en krijgt de naam Porta Sud. Kai Winkelman, Supply Chain Manager, Amer Shipping, zegt: “De Europese drogeladingvloot is sterk verouderd; 60% stamt uit de jaren 60 of daarvoor. Veel verladers maken zich daar zorgen over. Onze partners en wij zien een kans voor die kleinere schepen. Sterker nog, we zoeken actief contact met schippers met wie we partnerschappen willen bouwen. Door bevrachters, verladers en transporteurs samen te brengen, zorg je dat we elkaar binnen de keten gaan versterken.”
Het schip, dat naar verwachting in tweede helft 2027 in de vaart komt, vormt het fundament van de gezamenlijke vloot en onderstreept de wil en het vermogen van de partners om te blijven investeren in de binnenvaart. Doel is dat de Porta Sud niet alleen de grote rivieren kan bevaren, maar zich in vrijwel alle kleine havens, zijrivieren en kanalen kan bewegen.
Antwerpen als centraal knooppunt
Met de oprichting van TriBarge ontstaat een nieuwe verbinding binnen het Europese waterwegennetwerk, met Antwerpen als centraal knooppunt. Vanuit het Tweede Havendok, vlak bij het bekende Moordtgat, vormt TriBarge een brug tussen Noord- en Zuid-Europese waterwegen.
Kai Winkelman: “Als familiebedrijven denken wij in generaties, niet in kwartalen. Met TriBarge en de Porta Sud kiezen we bewust voor groei op de lange termijn binnen het Europese waterwegennetwerk. Denk aan België, Frankrijk, Duitsland, Nederland en andere bestemmingen.”
Versterking van het team
Per 1 november 2026 komt Devin van Dam het team van TriBarge versterken als bevrachter. Om verdere groei te ondersteunen, haalt TriBarge extra kennis van de Belgische markt en de Europese operationele binnenvaartpraktijk in huis: in Q2-2027 start een ervaren Belgische bevrachtster. Met deze gefaseerde uitbreiding bouwt TriBarge aan een sterk team in Antwerpen, met de kennis en capaciteit om rederijen, verladers en particuliere schippers in België en daarbuiten optimaal te bedienen.
Devin zegt hierover: “Ik kijk ernaar uit om vanaf dag één mee te bouwen aan TriBarge. De combinatie van twee sterke familiebedrijven en een nieuw schip biedt ons een prachtige basis om te groeien!”
